Ifølge EØS-rapporten kan forurenende stoffer forårsage alvorlige sygdomme som lungekræft
I nogle regioner i Den Europæiske Union forårsager høj luftforurening et fald i forventet levealder for dens indbyggere ifølge data fra Det Europæiske Miljøagentur (EEA), der er indsamlet over næsten to års forskning. Med de oplysninger, der er frigivet i rapporten, er problemet med luftforurening i Europa endnu tydeligere, hvilket øger presset for blokken for at reducere dens emissioner.
Selvom den vedtagne lovgivning har opnået en vis succes med at reducere forurenende stoffer, der udsendes af biludstødning og skorstene, er der stadig påvist høje niveauer af mikroskopiske partikler, bedre kendt som partikler, der kan forårsage sygdomme som lungekræft og hjerte-kar-problemer.
Ifølge rapporten reducerer forureningens indvirkning på den berørte region beboernes levetid med op til otte måneder. Østeuropæiske industriområder, såsom Polen, havde høje niveauer af partikler, og London er hovedstaden med den mest forurenede luft i Den Europæiske Union og er den eneste, der overskrider EU's daglige grænser for forurenende emissioner.
For EU's miljøafdeling har blokken behov for en revision af lovgivningen om luftkvalitet ud over at indføre grænser for at bringe dem tættere på de forureningsniveauer, der kræves af Verdenssundhedsorganisationen (WHO).
De høje niveauer af partikler påvirker ikke kun europæernes sundhed, men også deres lommebøger. Ifølge AEA udgjorde udgifterne til sundhedsvæsen og miljøpåvirkninger 1 billioner euro.
Kilde
De forurenende stoffer, der forårsager emissioner af dette materiale, er røg fra biler, industrier og husholdningsbrændstoffer. Disse dampe gennemgår kemiske reaktioner, når de frigives i luften. Derefter kommer de i kontakt med vand og jord, som kan påvirke landbrugsproduktionen.
Partikler er i dag det største problem med luftforurening i Europa. Rapporten siger, at 21% af bybefolkningen har været udsat for dette forurenende stof på niveauer over forsikring.
Som alternativer til at reducere emissionen af dette materiale, brugen af rene brændstoffer og faldet i brugen af biler i store byer reducerer jeg indbyggernes CO2-fodaftryk og øger forventet levetid.
