Landet vil bruge elektriske skibe til at erstatte dieseldrevne fragtskibe og lastbiler
Havnen i Antwerpen i Holland får en ny attraktion næste sommer: verdens første elektriske fragtskib. Virksomheden Port-Liner meddelte, at den første "channel tesla" var begyndt at køre i havnen i august. Båden blev udviklet i partnerskab mellem regeringen i Antwerpen og Det Europæiske Fællesskab i en samlet investering på godt 200 millioner euro.
Skibet er det første skridt i et projekt, der søger at reducere lastbiltrafikken på Hollands veje såvel som dieselforbruget. I alt planlægger Port-Liner at lancere fem små både, 52 meter lange og 6,7 m brede, og yderligere seks store, 110 meter lange og i stand til at indlæse op til 270 containere. Mindreårige vil være i stand til at rumme 24 containere med en samlet vægt på 425 tons og vil have autonomi i 15 timers rejse.
Det største batteri skal vare i 35 timer. Begge modeller bruger kun elektricitet fra batterier, der er installeret i containere på skibsdækket . Det tager fire timer at oplade små skibe fuldt ud, og om nødvendigt kan batteriet udskiftes i havnen. Den udviklede batterimodel kan let replikeres i gamle både ved at installere batterier, som let kan fastgøres til gamle strukturer. Dette muliggør genbrug og restaurering af fragtfly, der tidligere er drevet af diesel, og undgår tidlig bortskaffelse af skibe.
Alle elleve elektriske fragtskibe skal være klar i anden halvdel af 2019. Fra og med august skal verdens første elektriske fragtskib erstatte lastbiler på den strækning, der forbinder Antwerpen med det sydlige Holland. De større både vil blive brugt på ruter mellem havne i Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen og Duisburg. Omkostningerne ved de mindste fragtskibe er 1,5 millioner euro og de største 3,5 millioner euro.
Når de første seks elektriske både er i drift, forventes det, at de alene vil være i stand til at fjerne 23.000 lastbiler om året fra de hollandske veje og erstatte afbrænding af drivhusgasser med emissionsfri transport.
Flere lande genovervejer deres forbrug af diesel, et af de mest forurenende fossile brændstoffer, der findes. Frankrig har for eksempel allerede meddelt, at det vil forbyde salg af biler, der drives af benzin og diesel indtil 2040. Brændende diesel frigiver meget kuldioxid (CO2) i atmosfæren, hvilket gør gas til en af de vigtigste ansvarlige ved global opvarmning. At begrænse og forbyde brugen af diesel er en af måderne til at reducere forureningen i byerne, og i tilfælde af havet undgår den også støjforurening, der forstyrrer havlivet. Elektriske skibe er mere støjsvage og mindre forurenende med mindre indvirkning på miljøet.
