Trehjulet køretøj giver næsten nul forurening

Den AirPod er en komprimeret luft bil designet af Luxembourg -baserede teknologivirksomhed MDI og indiske virksomhed i bilsektoren Tata Motors . I modsætning til hvad det ser ud, bevæger køretøjet sig ikke ved hjælp af en luftstråle, der fremdrift, som i fiktionsfilm. Med kun tre hjul bruger den pneumatiske motorer, der virker med trykluft til at drive stemplerne. Disse giver igen mobilitet til bilen, som ikke har rat. Retningen gives ved hjælp af en slags "joystick".

"Wow! Hvordan har ingen tænkt på at bruge trykluft i biler før"? Denne idé er ikke så revolutionerende. De gamle sporvogne, der var almindelige i det tidlige 20. århundrede, brugte allerede lignende teknologi ... Men hvad franskmanden Guy Nègre, skaberen af MDI, ønskede at udvikle var en kompakt bil med en attraktiv pris og nul forurening at cirkulere i centrene urban.

AirPod blander gammel teknologi med et futuristisk design og har kapacitet til tre personer, inklusive chauffør, vejer 200 kilo og har en brændstoftank med en kapacitet på 200 liter luft. Ifølge MDI har bilen en rækkevidde på 128 kilometer, er i stand til at nå op til 80 km / t og kan tanke op på fem minutter til en pris af kun en euro - for i Europa og i nogle amerikanske stater er brugen af dæk på tankstationer er opladet.

Virksomheden udviklede også en model med en mulighed, der øger køretøjets rækkevidde til 800 kilometer med tilføjelse af benzin, som vil blive brugt til at opvarme luften i kompressionskammeret. I denne model vil der specifikt være emission af gasser som nitrogenoxid og CO2 i atmosfæren, men i lave mængder.

AirPods struktur er let, og efter SmartCar- modellen er den lille og kompakt. Problemet er, at de i bagsædet skal sidde med ryggen til de andre besætningsmedlemmer. Et andet problem, der lader noget tilbage at ønske er bilens stabilitet, især på ujævne veje.

Komprimeret luft

Virksomheden MDI fra Luxembourg, der leverer motorerne til Tata Motors , som forskningstekniske værktøjer, der bruger trykluft i over tyve år. Tilsyneladende købte Tata Group den trykluftmotorteknologi, der skulle bruges i modellerne af Tata Nano , der betragtes som en af de billigste biler i verden, og dermed gøre køretøjet endnu mere økonomisk for den indiske forbruger.

I øjeblikket blev teknologien også købt af den amerikanske gruppe Zero Pollution Motors , der søger at introducere køretøjet på det amerikanske marked, som er meget modtageligt for køretøjer med ren energi.

Prototyper testes af KLM og AirFrance til at blive brugt som emissionskøretøjer i henholdsvis Amsterdam og Paris lufthavn.

Den AirPod gik til den anden testfase, før den officielle lancering og har ingen pris endnu. For at finde ud af mere, besøg den officielle hjemmeside.