Ansøgninger er effektive, selv miljømæssigt, men du skal altid være opmærksom
Du har bestemt set eller hørt taxaannoncer, hvor ordet "ride" var involveret, som om taxaen var den bedste måde at gøre dette på. Men de formidler ikke den rigtige idé om en tur, gør de? Hitchhiking er en hjælpende hånd, og ofte kan en taxatur betyde betydelig skade på lommen, afhængigt af situationen.
For miljøet kan dette perspektiv på turen have en stor forskel, fordi to personer, der kører i den samme bil og følger den samme retning, betyder en bil mindre i omløb, hvilket medfører mindre kulstofemission.
Ifølge Grist-webstedet er der i internationale termer adskillige taxivirksomheder, der udvikler applikationer, der faktisk opretter "delte forlystelser" i konfigurationer til forskellige typer lejligheder. Ansøgningerne sigter mod at finde eller dele "forlystelser" i taxaer til arbejde, bar (hvor busforbindelsen er uforenelig eller utilgængelig) eller på vej hjem.
Nogle mennesker er ubehagelige med at dele den samme bil med fremmede og foretrækker at gå alene i taxaen; de nævnte virksomheder har dog en relativt høj pris. Selv for dem, der deler den samme rute, er prisen stadig ikke venlig.
Ingen taxa: den rigtige tur
For at finde folk, der har fælles ruter (og som ikke er taxaer) og for at opnå en mere fair pris, dukker nye applikationer op. I Brasilien er der allerede nogle meget interessante applikationer, hvor det er muligt at finde mennesker i nærheden med fælles stier. Virksomhederne Uber og Lyft , der blev lanceret i byerne New York, Los Angeles og San Francisco (alle i USA), kaldte UberPoll og Lyft Line netop for at finde nogen interesseret i at dele bilen og kontoen.
Den største udfordring at møde er, at det for nogle brugere kan lyde ubehageligt at tilbyde en tur til en fremmed. Derimod kan nogle mennesker lide tanken om at møde andre personer gennem deres teknologiske passageroplevelse. For eksempel, da Lyft Line gjorde det muligt for brugerne at være i stand til at se hinandens foto, hvilket for nogle begyndte applikationen at blive brugt som en måde at mødes på, og for andre er disse fremskridt uønskede. I samme række bekymringer er der også frygt for seksuel chikane eller mulig aggression.
En af de amerikanske applikationer, CrabCorner, for at forsøge at undgå problemer, har truffet plausible foranstaltninger, såsom at organisere grupper gennem fælles tilhørsforhold. De lancerede et specifikt websted for Northwestern University i USA i februar 2013, som muliggjorde omkring 40 forlystelser i semestret.
HOVee, der er baseret på samme linje med gruppeaffinitet, lancerede også en privat applikation til et bestemt sted i januar. Som forventet var de samme problemer, der opstod, relateret til bekymringen for kompatible tider, og hvordan samtalen mellem fremmede ville være, eller endda hvis der ville være nogen samtale. Det var der, de havde den fremragende idé at fokusere ikke kun på tidsplaner, men også på erhvervet. Virksomhedens fokus er således at sigte mod at bringe faglige interesser sammen, lette udvisning af forlegenhed og fremkalde muligheder.
En anden type virksomhed arbejder midt mellem billige busruter og dyre taxaer. Ideen er at kunne udvikle en "minibus" -tjeneste, kaldet Dynamic Social Shuttle. Det ideelle er at være i stand til at efterlade folk cirka fem minutters gang fra den endelige destination. Hvad der ønskes for det endelige resultat er transport hurtigere end bussen og også billigere end visse taxa-virksomheder. Eksperimentet lanceres først i London. Men det er værd at huske, at den billigste og hurtigste transport (henviser til ikke så lange afstande og til stier, der ikke er farlige) forbliver cyklen.
Ideen med applikationerne er at give løsninger på problemer i vores daglige liv. For det første er metrosystemet ikke så effektivt for det enorme antal mennesker, der cirkulerer gennem det. Derudover favoriserer ruterne ofte ikke mange passagerers destination, hvilket gør dem nødt til at rejse til steder med vanskelig adgang.
Forestil dig dig selv i en af disse situationer:
1. Du har en aftale, og du er meget sent, løsningen er en taxa, men alle, der passerer forbi, har travlt;
2. Det regner;
3. Der er et show eller et arrangement, hvor mange mennesker vil blive samlet samme sted; der er mange biler, der går til samme sted, og selvfølgelig er mange af dem travle taxaer.
Du har muligvis allerede oplevet lignende situationer. Forestil dig, hvordan det ville være bedre for dig, for andre mennesker (som også ville spare tid og penge) og for miljøet holdningen ved at dele tomme rum i biler i disse situationer.
Det er klart, at tillid er afgørende for, at de oplevelser, der bruger disse ressourcer, fungerer tilfredsstillende. I nogle af de brasilianske applikationer er en god form for sikkerhed at læse evalueringerne baseret på kommentarer og meninger fra andre brugere. Det vigtige er at være forsigtig, være opmærksom på den person, der kører og omvendt. Vi kan ikke vakle, sikkerhed kommer altid først. Så du kan også hjælpe med at forbedre appens kvalitet ved at evaluere og dele dine køreoplysninger.
For en god drift skal applikationerne have et stort antal mennesker, for først da vil det være muligt at have større sandsynlighed for at finde nogen i nærheden, der kører den samme rute på samme tid.
Kilde: Grist
