Køretøj med navnet Nanico har to sæder og er meget kompakt
Billede: afsløring
Har du nogensinde set en dværgbil? Det kan endda være sådan, da der er mange modeller af kompakte biler, der vokser på markedet, men den originale Nanico finder du kun i Ceará. Nanico Car blev oprettet af den brasilianske designer Caio Strumiello og skulle begynde at blive fremstillet kommercielt i Brasilien i 2016. Strumiello og hans partner, fysikeren Paulo Roberto, forhandler med byen São Gonçalo do Amarante, Ceará, omkring 60 kilometer væk. Fortaleza, opførelsen af fabrikken til at producere modellen i byen.
Med to sæder og 280 kilo kan køretøjet nå en tophastighed på 80 km / t. Det vil have airbags og bremser med ABS for at opfylde kravene til biler produceret i Brasilien.
For at tiltrække sagen lovede byadministrationen at donere jorden og give skattefordele. Med en indledende investering på omkring R $ 8 millioner skulle enheden have kapacitet til at samle op til 500 køretøjer om måneden og generere omkring 100 direkte job. Paulo Roberto forklarede til Broadcast , en nyhedstjeneste i realtid fra Agência Estado , at byen São Gonçalo har forpligtet sig til at donere en 12 hektar stor grund uden for byens omkreds.
Derudover lovede det at reducere ICMS- og ISS-satserne i en endnu ikke defineret periode og investere R $ 8 millioner i at bygge fabrikken. ”Jeg ved ikke, om det kommer fra rådhuset eller andre steder,” forklarede han.
Gas og elektrisk
En kontrakt mellem parterne forventes underskrevet i næste uge. Efter underskrivelsen siger fysikeren, at konstruktionen skal starte i maksimalt 60 dage og vare i cirka seks måneder. En rådhuskilde bekræftede forhandlingerne med iværksættere.
Indtil videre er Nanico Car kun produceret manuelt i landet. Ifølge Roberto er der allerede fremstillet omkring 15 enheder i São Paulo. Modellerne er 1,90 meter lange med en 125-cylindret motor, der kan transportere to personer og versioner med benzin eller naturgas (CNG).
Den model, der skal produceres i Ceará, forklarede Roberto, vil også have en gasversion og en elektrisk motorversion, "som ender med at dominere produktionen, da omkostningerne for forbrugeren vil være lavere uden forurening". Fysikerens fremskrivning er, at den kommercielt producerede model, efter at være blevet reguleret, koster fra R $ 15 tusind.
Bilproducenten, hvis officielle navn endnu ikke er defineret, vil blive installeret nær havnen i Pecém, hvilket kan lette eksporten af køretøjer. Regionen er den samme, hvor Petrobras 'Premium II-raffinaderi ville blive bygget, hvis værker blev annulleret af det statsejede selskab tidligere på året.
Hvis aftalen afsluttes, er det den anden bilproducent, der installerer i Ceará.
