Covid-19-pandemien stillede spørgsmålstegn ved og understregede vigtigheden af grønne områder og byens offentlige rum
Billede af Gabriella Clare Marino ved Unsplash
Virkningerne forårsaget af Covid-19-pandemien har dybe konsekvenser for bylivet, folks daglige vaner og adfærd, og i dette øjeblik er vi nødt til at genoverveje den by, vi ønsker at bo i. I lyset af så mange usikkerheder ser vi muligheden for at styrke bylivet med sund miljømæssig praksis, som ikke kun tilføjer livskvalitet i kvarteret, men vil bringe større integration af mennesket med naturen og fordele for miljøet som byer de er de mest sårbare steder i lyset af klimaændringerne og har brug for et nyt udseende i deres planlægning.
Covid-19-pandemien stillede spørgsmålstegn ved og understregede vigtigheden af grønne områder og byens offentlige rum i modsætning til den sociale isolation, som vi alle blev udsat for, som den eneste tilgængelige vaccine til at forhindre forurening. Efter en eller anden form for afslapning af denne vanskelige isolation er folk ivrige efter at nyde fordelene ved frie rum ud over at vende tilbage til en eller anden form for socialt liv, der er så vigtigt for vores helbred. Vi bliver dog nødt til at lede efter nye protokoller for social adfærd for at drage fordel af grønne områder og samtidig søge at udvide mulighederne for adgang til grønne områder for alle sociale segmenter. Og ofte, som det er tilfældet i São Paulo, vil denne adgang nødvendigvis medføre udvidelse af nye offentlige rum (PSICAM ORG, 2020).
I modsætning hertil er den funktionalistiske bymodel med maksimal konstruktiv brug, vandtætning af byrum, ødelæggelse af vegetationsdækning og kanalisering af floder og vandløb mere og mere sårbar og mindre modstandsdygtig over for klimaændringer og dens virkninger - intensivering af regn og risiko oversvømmelser, jordskred i risikoområder på grund af tilstedeværelsen af udsatte jordarter og skråninger med risiko for massebevægelse.
JACOBS (1961) bekræfter med sin kritik af modernismens urbanistiske ideologi, den skematiske adskillelse af forskellige arealanvendelser og den svimlende vækst i brugen af bilen, at resultatet var livløs, usikker og tomme byer; og GEHL (2013) understreger vigtigheden af byplanlægning og redning af byernes menneskelige dimension for at imødekomme mennesker i tilstrækkelige offentlige rum og projiceres på menneskets skala på en behagelig og sikker, bæredygtig og sund måde. Begge skitserede nye veje, der skal udforskes for at opbygge bæredygtige byer.
I denne forstand kan det post-pandemiske byliv genovervejes for at forbedre de grønne områder i byen São Paulo, som giver befolkningen sociale, miljømæssige, kulturelle, rekreative, æstetiske og sundhedsmæssige fordele. Udvidelse af grønne områder i det offentlige rum vil udføre vigtige funktioner for socio-miljømæssig kvalitet: fritid, folkesundhed, forbedring af luftkvaliteten, forbedring af samfundslivet, klimaforbedringer, grønne korridorer, oprettelse af miljøkvarterer; og det er til stede i følelsen af at tilhøre offentlige rum af mennesker, i samfundets deltagelse, i forøgelsen af sociale relationer, i sundhed og velvære.
Den globale karantæne og den sociale isolation, der pålægges ved at møde pandemien, bringer os en central refleksion: hvordan skal vi leve sammen i offentlige rum i post-pandemien?I denne tankegang starter vi med den antagelse, at et velplanlagt og overvåget grønt netværk kan være en grundlæggende strategi i at genforbinde mennesker med naturen, give en styrkelse af social modstandsdygtighed, reagere på samfundets ønsker på en inkluderende og sund måde og i støtte miljøbelastning fra byer som et middel til at regenerere det urbane stof i lyset af klimaændringerne og med endnu større betydning og resignificering af de grønne områders rolle i byen.
Vi kan referere til en god socio-miljømæssig praksis for grønne områder i bymorfologi revitaliseringen af Cheong-Gye-strømmen i Seoul, Sydkorea. I begyndelsen af det 21. århundrede, et centralt område af byen - ugjævnelig for bylivet med en forurenet strøm og bufret under et forhøjet vejnetværk, havde det en radikal transformation af landskabet. Implementeringen af en rekvalificeringsplan og oprettelsen af 6 km lineær park langs Cheong-Gye-strømmen, åben og uforurenet, gav byen hovedelementet i social-miljømæssig integration og nye muligheder for fritid, kultur og velvære for mennesker. .
Offentlige rum i byen - gader, pladser og parker såvel som underudnyttede, gyder og byrum - kan bidrage til dannelsen af dette netværk af grønne områder, der forbinder kvarterer og giver social interaktion med fritid, kultur og sportsaktiviteter. Blandt dem skiller følgende sig ud: stigningen i skovrejsning i vejsystemet og brede skovklædte fortove ( boulevarder ) samt centrale blomsterbed med cykelstier og vandrestier; implementering af samfundshave i små kvarterstorg, fællesområder for offentlige skoler, område med højspændingsledning eller endog i offentlige faciliteter som i São Paulo, såsom det grønne tag på Centro Cultural São Paulo; grønne stier ( stier), der bringer renaturisering af vandløb og floder med vandrestier og cykelstier, såsom Parque das Corujas i Vila Madalena, i São Paulo.
Ifølge GIORDANO (2004) er lineære parker områder, der er beregnet til både bevarelse og bevarelse af naturressourcer, der som hovedegenskab har evnen til at forbinde skovfragmenter og andre elementer, der findes i et landskab såvel som økologiske korridorer.
Lineære parker kan give et rum til at styrke demokratiet og blive en vigtig identitetsramme for mennesker i post-pandemien. Adgang til lineære parker er offentlig og skaber muligheder for sports- og rekreative aktiviteter, der er vigtige for borgernes fysiske og mentale sundhed, og skaber social inklusion og binding af samfund, der tilhører forskellige territoriale grænser, især når de omfatter en bred udvidelse af byjorden.
Vi fremhæver det store miljøpotentiale i lineære parker som en direkte mekanisme til bevarelse af beskyttede områder og biodiversitet, der er typisk for økosystemet, samt tilstedeværelsen af grønne områder, der spiller en strategisk rolle i afbødning og tilpasning til klimaforandringsinitiativer. Plantning af træer og bevarelse af vegetation i disse områder bidrager til optagelsen af CO2 og desuden afbødning af virkningerne af oversvømmelser, fordi de kan styrke strukturen i flodbede. Denne rolle gør især lineære parker til strategiske elementer i klimapolitikker i byrum og søger komplementaritet med andre politikker (IDB, 2013).
Ligesom Campinas udviklede adskillige kommuner uden for Brasilien i sin kommuneplan for det grønne fra Campinas 2016 planer, der havde til formål at genskabe det kommunale miljø; også kaldet GreenPlan - økologiske korridorer, der altid opretholder spørgsmålet om tilslutning af plantefragmenter som grundlaget for konceptet. (CAMPINAS, 2016).
Der er behov for at integrere ikke kun grønne områder, men også vandnet - vandløb og floder, som et strukturerende element i bylandskabet, hvilket skaber en integreret og bæredygtig forbindelse til byer.
”Floden har et utroligt potentiale for at udvikle grøn infrastruktur. Det har skovklædte massiver, det vil sige med vigtige fragmenter af Atlanterhavsskoven, som skal bevares. Biodiversitet er ekstraordinær. Dets landskab er det store aktiv, og efter min mening bør det være hovedfokus for planlægning, der ikke kun bevarer, men også genopretter så meget som muligt af dets naturlige økosystemer. Med dette ville Rio have potentialet til at være den første "grønne by" i Brasilien, eller bedre, i Latinamerika (...). " (HERZOG, 2010; s. 157).
Gaderne og alléerne i byen São Paulo kan konfigureres med stort potentiale som grønne korridorer - scenarier, der fungerer som ledere og levesteder for dyre- og plantearter tilpasset bymiljøet samt en sund sammenhæng mellem parker, pladser og fri pladser til folk tilpasser sig dynamisk med gangbarhed.
Byparker skal genåbnes med prioritet i forhold til lukkede aktiviteter, sanitære sikkerhedsforanstaltninger for at bevare folks sundhed og med en anvendelsesstrategi, der passer til støttekapaciteten - der henvises til antallet af personer pr. Nyttigt område i hver park. I Parque Domino, i New York, blev anvendelsesområder defineret i form af cirkler på plænen, hvilket begrænsede antallet af mennesker pr. Gruppe for at sikre en sikker afstand.
Et andet vigtigt scenarie, der skal udforskes, er de åbne rum, der er forbundet med vejnetværket af grønne korridorer - parklets - områder, der støder op til fortovene, hvor strukturer bygges for at skabe pladser til fritid og socialt samvær, hvor der tidligere var parkeringspladser, og små grønne områder i kvartererne (PDE 2002 og PDE 2014, SP).
Styrk genoptagelsen af implementeringen af de planlagte lineære parker med miljøvandsnetværket, defineret i den strategiske masterplan - PDE-2014 - lov 16.050 / 2014 fra São Paulo Kommune i artikel 24 og i retningslinjerne for de regionale planer for underpræferencen (dekret nr. 57.537 16. december 2016).
De grønne områder, der er jævnt fordelt på territoriet, giver borgerne hurtig adgang til deres fordele tættere på deres bopæl og / eller arbejde, især i denne nye normal, der er bragt af det post-pandemiske scenario eller lever med nye bølger af pandemi , så vi sikkert kan nyde disse rum igen, hvilket peger på en mere bæredygtig, modstandsdygtig, inkluderende og støttende by.
Bibliografiske referencer: IDB - Inter-American Development Bank, Mora NM Oplevelser af lineære parker i Brasilien: Multifunktionelle rum med potentiale til at tilbyde alternativer til dræning og vandproblemer i byerne . TEKNISK BEMÆRKNING # IDBTN-518, 2013. Findes på publikationer.iadb.org/publications/portuguese/document/Experi%C3%AAncias-de-parques-lineares-no-Brasil-espa%C3%A7os-multifunacionais-com-o -potentielt-at-tilbyde-alternativer-til-dræningsproblemer-og-% C3% A1guas-urbanas.pdf CAMPINAS. Kommunal grøn plan. Forudsigelser. Campinas Rådhus . 2016. GEHL Jan. By for mennesker . Perspectiva-udgiver. 2013 GIORDANO, Lucília do Carmo.Analyse af et sæt metodologiske procedurer til afgrænsning af grønne korridorer (grønne veje) langs flodløb . Doktorafhandling. Institute of Geosciences and Exact Sciences, Universidade Estadual Paulista, Rio Claro, 2004. HERZOG, Cecilia P.; ROSA, Lourdes Zunino. Grøn infrastruktur: Bæredygtighed og modstandsdygtighed over for bylandskabet. LABVerde Magazine FAUUSP, São Paulo nr. 1, okt. 2010, s. 91–115 / 157-161. JACOBS J. Død og liv i store byer . Editora Martins Fontes. 2011. SÃO PAULO (by). São Paulo Rådhus. Strategisk masterplan, São Paulo - Lov nr. 13430 af 13. september 2002. I cm-sao-paulo.jusbrasil.com.br/legislacao/813196/lei-13430-02 SÃO PAULO (by). São Paulo Rådhus. LOV nr. 16.050, AF 31. JULI 2014. Strategisk masterplan . I gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/PDE_lei_final_aprovada/TEXTO/2014-07-31%20-%20LEI%2016050%20-%20PLANO%20DIRETOR%20ESTRAT%C3%89GICO.pdf. Adgang den 01/06/2020. PSICAMB.ORG. ASOCIACIÓN DE MILJØPSYKOLOGI. Retningslinjer for at være hjemme. Rumpsykologi. 2020 . Tilgængelig på: psicamb.org/index.php?lang=pt. Adgang til 06/01/2020.
